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1.径向进口轴承的结构径向进口轴承主要用来承受径向载荷。常用的径向进口轴承结构主要有整体式和剖分式两种。
　　整体式轴承结构简单，成本低廉，易于制造，但其缺点是轴套磨横后，轴承间陈过大时无法调整:另外只能从轴颈端部装拆，对于质量大的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便，甚至在结构上无法实现。因此，这种结构的轴承多用在低速、轻载威间歇工作的简单机械上。
　　剖分式轴承可克服上述两个缺点，因此使用较广，但结构略比整体式轴承复杂。
　　此外，为了解决整体式进口轴承间隙无法调整的问题，保证机械的正常运转和旋转精度，还可采用间隙可调式径向进口轴承。对于宽径比较大的轴承((8fd> 1.，)，为了防止轴发生挠曲而引起轴承的边缘接触，造成轴承边缘的过度礴损，可采用自动调心式径向进口轴承。
　　2.推力清动轴承的结构推力进口轴承只用来承受轴向载荷。
　　推力进口轴承可分为普通推力轴承和液体动压推力轴承两种，普通推力轴承工作时只能处于非液体摩擦状态，磨报较快;液体动压推力轴承是将推力瓦工作面侧成多个固定斜面，或者将推力瓦制成多个可绕一个支点扭动的可倾瓦块，它们与轴颈止推面构成收敛樱形可形成液体动压润滑，这种轴承性能较好但结构复杂.
　　3.轴瓦结构轴瓦是进口轴承中的重要霉件，它的结构是否合理对轴承性能影响很大。轴承体上采用轴瓦是为了节约贵重的轴承材料和便于维修。轴瓦结构有整休式(又称轴套)和剖分式两种。
　　整体式轴瓦通常称为轴套。轴套又分为光滑轴套(一般不带油沟)和带纵向油楷的轴套两种.光滑轴套的构造简单，用于轻载、低速或不经常转动和不重要的场合:带纵向油枯。

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